فريق نيسان فورمولا إي يؤكّد مشاركة رولاند وناتو في الموسم الثاني عشر الفريق الياباني يعتمد التشكيلة نفسها للموسم الختامي من سباقات الجيل الثالث GEN3 Evo

عين العالم – رشاد اسكندراني

أعلن فريق نيسان فورمولا إي، الإبقاء على تشكيلته الحالية للسائقين في موسم 2025/2026 من بطولة الفورمولا إي العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (ABB FIA)، على أن يواصل كلٌّ من أوليفر رولاند ونورمان ناتو تمثيل الفريق على حلبات البطولة حول العالم.
وبعد موسم ناجح في النسخة الحادية عشرة من البطولة، أنهى خلالها فريق نيسان فورمولا إي بطولة الفرق في المركز الثالث -وهو أفضل إنجاز للفريق منذ انتقاله بالكامل لإدارة نيسان-، كما يتطلّع الفريق إلى مواصلة التقدّم المُحرَز في الموسم المقبل. وفي هذا الإطار، يؤدي الإبقاء على التشكيلة ذاتها إلى ترسيخ الاتساق الفني والتشغيلي داخل الفريق، بما يتيح للسائقين البناء على النتائج التي تحقّقت داخل الحلبة وخارجها خلال موسم 2024/2025، والاستمرار على النهج ذاته.
سيواصل أوليفر رولاند -بطل العالم الحالي في الفورمولا إي-، تمثيل الفريق للموسم السادس، بعقد متعدد السنوات. جاء ذلك بعد موسم مميز تُوّج فيه بلقب السائقين، وحقّق خلاله مركز الانطلاق الأول ثلاث مرات، وصعد إلى منصة التتويج سبع مرات، محققًا الفوز في أربع منها. وقد بدأ السائق البريطاني مشواره مع نيسان في الموسم الخامس أول ظهور لعلامة نيسان في الفورمولا إي-، وخاض معها ثلاثة مواسم، قبل أن يعود مجددًا قبيل انطلاق الموسم العاشر، ويحصد لقبه العالمي الأول في الموسم الحادي عشر.

كما يستعد السائق الفرنسي نورمان ناتو- الفائز بإحدى جولات البطولة- لخوض موسمه الثالث مع فريق نيسان فورمولا إي إلى جانب رولاند. وكان ناتو قد انضم إلى الفريق في الموسم التاسع وحصد النقاط بانتظام، وصعد للمرة الأولى منصّة التتويج تحت إدارة نيسان الكاملة للفريق وذلك في سباق روما. وبعد موسم واحد خارج صفوف نيسان، عاد ناتو لينضم إلى رولاند، وقدّم أداءً متزنًا اختتمه بخطف مركز الانطلاق الأول في ميامي.
وبهذا الصدد، قال المدير الإداري ومدير فريق نيسان فورمولا إي، توماسو فولبي: “عقب موسم ناجح للغاية، قررنا الإبقاء على تشكيلة السائقين للموسم الثاني عشر. فمنذ تولينا إدارة الفريق بالكامل، عملنا على ترسيخ الكفاءة التشغيلية وتعزيز التطويرين الفني والتنظيمي. وإنني على ثقة بأنّ ثبات التشكيلة وخبرة الثنائي المشتركة سيشكّلان ركيزة أساسية لمواصلة طموحنا والمنافسة مجددًا على لقب السائقين والفرق في الموسم المقبل”.

بدوره، صرّح بطل العالم سائق فريق نيسان فورمولا إي، أوليفر رولاند: ” يسعدني توقيع عقد متعدّد السنوات ومواصلة مشواري في موسمي السادس مع فريق نيسان فورمولا إي. منذ عودتي في موسم 2023/2024 حققنا إنجازات مهمة، وأشعر أن هذا الفريق هو بيتي الثاني؛ فالعلاقة بيننا تعتمد على الثقة والدعم المتبادل. هدفنا في الموسم الثاني عشر هو البناء على نجاح الموسم الماضي وتحقيق نتائج أفضل. وعليه، نركّز في الوقت ذاته على الاستعداد الجاد خلال فترة التوقّف لضمان أفضل بداية ممكنة للموسم المقبل”.

ومن جانبه أكّد سائق فريق نيسان فورمولا إي، نورمان ناتو: “كنت أتطلع منذ البداية إلى تمديد فترة بقائي مع الفريق، ويسعدني مواصلة مشواري مع نيسان لموسم ثالث- والثاني على التوالي-، وهو ما يمنحني ثقة كبيرة للاستمرار في تحقيق النتائج. لاتزال هناك مجالات عديدة لتحسين أدائي، غير أنني هذا العام لست مضطرًا للبدء من الصفر؛ إذ يمكنني البناء على ما تعلّمته في الموسم الحادي عشر لتحقيق نتائج أفضل مستقبلاً. وإنني واثق بأن أوليفر سيقدم مرة أخرى أداءً رفيعًا، وأرى أمامنا فرصة ثمينة لتعزيز موقعنا في بطولة الفرق.”

###

حول مشاركة نيسان في سباق فورمولا إي

شاركت نيسان لأول مرة في سباق السيارات الكهربائية كلياً في الموسم الخامس (2018/2019) من بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية لتصبح الشركة اليابانية المصّنع الأول والوحيد الذي يدخل هذه السلسلة.
وأعلنت نيسان في أبريل 2022، عن استحواذها على فريق e.dams للسباقات لتصبح المالكة والمشرفة العالمية بالكامل على مشاركته في بطولة العالم للفورمولا إي (ABB FIA Formula E)، كما وكشفت الشركة في يونيو 2022 أنها ستقوم بتزويد فريق ماكلارين رايسنغ بتكنولوجيا محركات سيارات نيسان الكهربائية طيلة فترة الجيل الثالث من الفورمولا إي. وسيكون أوليفر رولاند وساشا فينيستراز سائقي فريق نيسان فورمولا إي في الموسم العاشر من بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية. وفي 28 مارس 2024، قبل أول سباق إي بري في طوكيو، أعلنت نيسان عن التزامها على المدى الطويل بالفورمولا إي، لتصبح أول شركة مصنعة تسجّل في عصر Gen4، الذي يستمر حتى عام 2030، مما يعزز تعهدها بأهداف السيارات الكهربائية 2030 الطموحة. وسيواصل فريق نيسان في فورمولا إي سباقاته في نقل المتعة للمركبات الكهربائية الخالية من الانبعاثات للجمهور العالمي، ضمن هدفها لتحقيق الحياد الكربوني في جميع عملياتها ودورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050، وتعتزم نيسان تحويل كل سيارة جديدة تقدمها إلى نموذج كهربائي بالكامل بحلول أوائل العقد 2030 في الأسواق الرئيسية. كما تهدف الشركة اليابانية إلى تقديم خبرتها في نقل المعرفة والتكنولوجيا بين حلبة السباق والطريق لتحسين المركبات الكهربائية للعملاء.

حول فورمولا إي
أصبحت بطولة سباق (ABB FIA Formula E) العالمية أول رياضة عالمية خالية من الكربون منذ إنشائها في عام 2020، بعد أن استثمرت في مشاريع معتمدة لحماية المناخ في جميع السباقات لتعويض الانبعاثات في كل موسم يحدث للسباقات الكهربائية. حيث يتم تشغيل جميع السيارات في البطولة بالكهرباء، كما تعمل السلسلة كمنصة تنافسية لاختبار وتطوير أحدث التقنيات الكهربائية. إلى جانب ذلك تتسابق أعظم الشركات المصنعة في العالم في حلبات الشوارع، وتشجع Formula E على اعتماد التنقل المستدام في مراكز المدن في محاولة لمكافحة تلوث الهواء وتقليل آثار تغير المناخ.